한국토지주택공사(이하 LH)가 추진하는 사송신도시 조성 사업의 준공이 최근 2026년으로 다시 연장됐다. 이는 사송하이패스IC(이하 사송IC) 건설 문제에, LH가 국공유지 토지 취득과 관련한 행정 절차 문제로 계획을 변경한 게 겹쳤기 때문이다.

국토교통부는 최근 ‘양산 사송 공공주택지구 지구계획 변경(10차) 및 주택지구 밖의 사업 변경(6차)’을 승인 고시했다. 이번 10차 지구계획은 오는 6월30일까지 2단계 준공 예정이던 6만6915㎡ 규모의 시설을 3단계 준공 시점인 2026년 12월 말까지 연기하는 것을 골자로 하고 있다. 당초 사송신도시는 전체 276만6465㎡ 구역 중 지난 2022년까지 1단계 123만9819㎡ 구역을 준공한 데 이어 2단계 111만9941㎡ 구역을 올해 6월까지, 3단계 40만6704㎡를 2026년까지 준공할 계획이었다. 이를 이번 10차 지구계획에서 2단계 1053㎡, 3단계 47만3619㎡로 변경한 것이다.

문제는 사송IC가 사송신도시 계획단계에서부터 제외된 데서 시작됐다. LH는 2017년 12월 사송신도시 착공 당시부터 사송IC를 사업에서 제외한 데다 2022년 10월 국토교통부 대광위가 사송신도시를 ‘광역교통개선 집중관리지구’로 지정할 때까지 약 5년동안 사송IC 사업을 비법정사업이라는 구실로 외면했다. 처음부터 사송IC를 사업계획에 반영했거나 2019년 양산시가 사송IC 건설을 제안했을 때 약속대로 추진을 했더라면 사업이 길어지는 일은 없었을 것이라는 지적을 받고 있는 대목이다.

사송IC뿐만 아니라 멸종위기종 고리도롱뇽 폐사, 철근누락 아파트 등 사송신도시 조성 과정에서 끊임없이 제기된 논란도 사업을 지연시키는 중요 요인이었다. 멸종위기종 2급인 고리도롱뇽이 사송지구에 서식하다 공사 시작과 함께 집단 폐사하는 사태가 발생하자 낙동강유역환경청은 2021년 국토교통부에 해당 개체 보호를 위해 일부 구간 공사 중지를 요청했다. 게다가 지난해 여름 전국을 휩쓴 이른바 ‘순살아파트’의 여파도 사송신도시를 강타했다. LH 자체 전수조사 결과 사송신도시 A2단지와 A8단지가 무량판 구조에 철근이 누락된 것으로 확인됐다.

이처럼 사송신도시 준공이 수차례 연기되자 주민들의 불편도 가중되고 있는 실정이다. 내송삼거리에서 사송더샵데시앙1차로 진입하는 도로의 4차선 확장이 계속 지연되면서 입주민들이 2년 이상 불편을 겪고 있다.

특히 경전철 내송역 옆 고속도로 하부 관통도로 공사가 지연되면서 올해부터 입주가 시작될 사송더샵데시앙3차 등 입주민들이 향후 3년 이상 불편이 이어질 것으로 예상된다.

사송신도시 입주민들 그동안 무수히 많은 불만 사항을 제기해왔지만, 지금까지 LH에서는 형식적인 대응만 하고 있어 매우 실망스럽다는 불만이 잇따르고 있다. LH는 입주민들의 불만과 요구에 적극 부응해 주민들의 고충해결 ‘해법’ 도출에 골몰해야 한다.

김갑성 편집국 양산·기장본부장 [email protected]